Fabrikistoj de transportaj kaj pritraktaj ekipaĵoj ofertas konsilojn al fabrikistoj pri kiel plibonigi prizorgajn procedurojn.
Ĝusta analizo de prizorgado-intensaj partoj kaj disponeblaj solvoj povas signife redukti la tempon kaj monon elspezita por transportsistemo prizorgado.Kun la abundo de novaj teknologioj haveblaj en la hodiaŭa pakmerkato, multaj solvoj povas facile anstataŭigi ekzistantajn altajn prizorgajn komponantojn per malaltaj aŭ ne-prizorgantaj elektoj, tiel reduktante kostojn kaj pliigante la funkcian tempon de la sistemo.
La ĉefa prizorga problemo por iu entuta transportilo estas taŭga lubrikado.Ĉar veturadoj foje situas en malfacile atingeblaj lokoj, kritikaj veturkomponentoj ne estas ĉiam lubrikitaj je regulaj intervaloj aŭ entute, rezultigante funkciservajn fiaskojn.
Anstataŭigi malsukcesan komponanton per simila ne forigas la radikan kaŭzon de la problemo.Konvena analizo de problemoj montras, ke anstataŭigi malsukcesajn komponantojn per komponantoj, kiuj reduktas prizorgadon, pliigos la funkcian tempon de la sistemo.
Ekzemple, anstataŭigi tradician transportilon, kiu postulas semajnan kaj monatan prizorgadon per tambura motoro, kiu estas nur servata ĉiujn 50,000 horojn da operacio, minimumigos aŭ eliminos lubrikadproblemojn, ŝparante prizorgadotempon kaj monon.
Tom Koehl de Superulo diras, ke uzi la ĝustan skrapilon por via aplikaĵo ne povas esti preteratentita.
Purigado de transportsistemoj ofte implikas nedecan uzon de skrapiloj aŭ jupoj.Certigu, ke vi uzas la ĝustan dezajnon de zonskrapiloj por via aplikaĵo kaj kontrolu ilin por preciza streĉiĝo ĉiutage.
Hodiaŭ, iuj modeloj ofertas aŭtomatan streĉadon.Tial, se vi ne havas tempon por emfazi, via komerco devus konsideri ĝisdatigi sian teknologion.
Due, la ŝarĝaŭtotabuloj devas esti sendifektaj kaj funkcii kiel celite.Alie, superfluo okazos, kio finfine rezultos en perdo de potenco, rezultigante trofruan nenecesan eluziĝon de la neaktivaj pulioj kaj pulioj kaj zondifekto.
Multaj problemoj pri bontenado de zono transportilo rilatas al pluraj faktoroj.Kelkaj el la plej oftaj problemoj observitaj inkluzivas materialan disverŝadon, zonglitadon, zonmalĝustigon kaj akcelitan eluziĝon, ĉiuj el kiuj povas esti kaŭzitaj de nedeca zonstreĉiteco.
Se zono streĉas tro alta, trofrua eluziĝo povas okazi en relative mallonga tempodaŭro, inkluzive de materiala laceco kaj reduktita rendimento.Ĉi tio estas kaŭzita de tro da ŝaftodeklino, superante la desegnajn parametrojn de la ŝaftosistemo.
Se la zono streĉas tro malfiksas, ĝi povas kaŭzi aliajn gravajn problemojn.Se la zona streĉiĝo estas nesufiĉa, la mova pulio povas gliti, kio akcelas eluziĝon de la mova pulio kaj malsupra rimenkovrilo.
Alia ofta problemo kaŭzita de nesufiĉa zonstreĉiteco estas zonmalstreĉo.Ĉi tio povas kaŭzi materialon disverŝi, precipe en la ŝarĝa areo.Sen taŭga zono streĉiĝo, la zono povas malleviĝo troe kaj kaŭzi materialon elverŝiĝi laŭ la randoj de la zono.En la ŝarĝzono la problemo estas eĉ pli grava.Kiam la zono tro malstreĉas, ĝi ne povas sigeli la jupon ĝuste, kaj disverŝita materialo ofte fluas sur la puran flankon de la zono kaj en la vostan pulion.Sen zono plugilo, ĉi tio povas konduki al akcelita eluziĝo kaj trofrua fiasko de la fendropulioj.
Por solvi ĉi tiujn prizorgajn problemojn, regule kontrolu la streĉan ĝustigon de manaj streĉaj sistemoj kaj certigu, ke ĉiuj aŭtomataj streĉaj sistemoj moviĝas libere kaj estas je la ĝusta dezajna pezo.
Regule ĝustigu jupojn por malhelpi materialon disverŝiĝi aŭ ŝprucigi en la ŝarĝa areo.Poluado kaj elverŝoj estas la ĉefaj kaŭzoj de pliigita prizorgado sur transportiloj.Tiel, kontroli ĝin reduktos la prizorgadon.
Kontrolu la breĉon sur la transportaj ruloj por eluziĝo por certigi, ke la zono moviĝas ĝuste, precipe kun kronaj ruloj, sed ankaŭ validas por plataj transportaj ruloj.Konservado de bona latenteco reduktas malfunkcion.
Inspektu misajn aŭ malsukcesajn transportilojn kaj anstataŭigu ilin tuj por signife plibonigi transportilan agadon kaj pliigi totalan tunaron reduktante neplanitan malfunkcion.
Regula inspektado kaj alĝustigo de zonpurigiloj povas helpi malhelpi zonglitadon sur transportilo kaj redukti eluziĝon de ĉiuj transportiloj reduktante poluadon de transportaj pulioj kaj neaktivaj lagroj.
Kontrolu la mekanikajn konektojn de transportiloj regule por kontroli lig-eluziĝon kaj malhelpi hazardajn zonrompojn.
Krom regula preventa prizorgado, la plej grava afero, kiun entutaj produktantoj povas fari por redukti funkciajn prizorgajn ŝarĝojn, estas ekipi sian transportilon kaj materialan manipulan ekipaĵon per la taŭgaj komponentoj.
Kelkaj el ĉi tiuj proponitaj komponentoj povas inkluzivi eluziĝon imunajn tegaĵojn en rubujoj kaj glitejo;pli altaj subtenoj en ŝarĝaj areoj por permesi al skidstiraj klingoj eniri kaj forigi falintan materialon;kaŭĉuka revena pato por malhelpi amasiĝon de disverŝita materialo;same kiel miaj pulioj por plilongigi la vivon de la pulioj.
La dua grava afero por taŭga zono-movado estas ĉiam certigi, ke la transportilo estas ebena kaj ke la streĉiloj kaj zonkonektoj estas rektaj.Loafer-trejnado ankaŭ povas helpi certigi taŭgan spuradon.
Unu el la plej gravaj aspektoj, pri kiuj entuta fabrikantoj devas atenti, estas redukti la nombron da prizorgadoj antaŭ ol ekipaĵo estas funkciigita.
Transportaj strukturoj devas esti dizajnitaj por elteni la plej pezajn ŝarĝajn kondiĉojn laŭ fleksado.Kiam malekvilibraj fortoj okazas, la strukturo devas konservi kvadratan formon, alie la strukturo deformiĝos.
Nedece dizajnitaj aŭ difektitaj strukturoj povas influi zonspuradon ĉar la strukturo povas fleksi kaj misformiĝi en respondo al suspenditaj ŝarĝoj, kaŭzante nenecesan eluziĝon de komponentoj kiel ekzemple pulioj, dissendŝaftoj kaj motoroj.
Faru vidan inspektadon de la transporta strukturo.Mekanika streĉo sur la strukturo povas kaŭzi damaĝon, kaj metodoj de levi kaj movi la strukturon povas deformi kaj fleksi la strukturon.
Estas multaj specoj de transportiloj sur la merkato hodiaŭ.Multaj estas herniobandaĝo aŭ kanalstrukturoj.Kanalaj transportiloj estas tipe produktitaj en 4″ ĝis 6″ diametroj.aŭ 8 colojn.materialo depende de ĝia apliko.
Pro sia kestkonstruo, herniobandaĝtransportiloj tendencas esti pli daŭremaj.La konvencia dezajno de tiuj transportiloj estas kutime farita el dika angulfero.
Ju pli granda estas la strukturo, des malpli ĝi estas verŝajna deformiĝi sub normalaj funkciigadkondiĉoj, evitante spurajn problemojn kaj reduktante ĝeneralan transportsistemon prizorgado.
Chris Kimball de Belt Tech sugestas trakti la radikon de la problemo, ne nur la simptomojn.
Verŝkontrolo estas ŝlosila faktoro en konservado de funkcia efikeco kaj profiteco.Bedaŭrinde, ĝi ankaŭ estas facile preteratenti ĉar ĝi estas tiel ofta.
La unua alĝustigo povas postuli ŝanĝon en perspektivo sur disverŝita materialo kiel reveno kaj kompreno de la veraj kostoj kaj sekvoj, inkluzive de reduktita operacia efikeco, reduktita plantsekureco, kaj damaĝo al pulioj, idlers kaj aliaj komponentoj pro materialo sentema al perdo.Estas komplike.laboro, do la bontena kosto ankaŭ pliiĝos.Post kiam ĉi tiuj aferoj estas plene komprenitaj, praktikaj alĝustigoj povas esti faritaj.
Translokpunktoj povas krei multajn problemojn, sed ili ankaŭ estas bonega ŝanco por plibonigo.Pli detala rigardo al iliaj funkcioj povas malkaŝi mankojn korekteblajn.Ĉar unu problemo ofte rilatas al alia, foje eble la tuta sistemo devas esti restrukturita.Aliflanke, nur kelkaj malgrandaj alĝustigoj povas esti postulataj.
Alia malpli kompleksa, sed tre grava afero koncernas zonpurigadon.Ĝuste instalita kaj konservita zono-purigadsistemo estas ŝlosilo por malhelpi malantaŭan materialon konstrui sur la neaktiva pulio, kaŭzante zonmalĝustigon kaj elfluadon.
Kompreneble, la kondiĉo de la zono kaj la kvalito de la konektoj havos rektan efikon al kiom bone funkcias la purigadsistemo, ĉar forte fendita kaj eluzita zono estos pli malfacile purigebla.
Konsiderante la bezonon plibonigi la efikecon, sekurecon kaj produktivecon de modernaj entutaj plantoj, bona prizorgado kaj minimumigo de polvo kaj transportmaterialoj fariĝas ĉiam pli gravaj.Zonaj purigiloj estas grava parto de ajna pura kaj efika transportsistemo.
Laŭ la Mina Sekureco kaj Sano-Administracio, 39 procentoj de transportiloj-rilataj okazaĵoj okazas dum purigado aŭ purigado de la transportilo.Purigiloj de transportbendo helpas purigi resenditajn produktojn kaj malhelpi ilin defali ĉe diversaj punktoj sur la dorso de la transportbendo.Ĉi tio povas mildigi problemojn pri mastrumado kaj prizorgado kiel troa amasiĝo kaj eluziĝo sur transportrulruloj kaj pulioj, transportil-malĝustigo pro artefarita ŝvelaĵo pro portata materialo, kaj amasiĝo de materialo falanta de transportruloj kaj strukturoj sur la teron, konstruejoj, veturiloj kaj eĉ homoj;negativa kaj nesekura labormedio, same kiel monpunoj kaj/aŭ punoj.
Purigado estas kritika por ĝusta spurado de transportilo.La ŝlosilo por kontroli backhaul estas instali kaj konservi efikan zonan purigan sistemon.Estas senco uzi mult-purigan sistemon por certigi, ke materialo povas esti forigita plurfoje.Tiuj sistemoj tipe konsistas el antaŭpurigilo situanta sur la kappuliosurfaco por forigi la plej grandan parton de la materialo, kaj unu aŭ pluraj sekundaraj purigistoj situantaj plu laŭ la zono revenas por forigi restajn partiklojn.
La tria etapo aŭ posta purigadmaŝino povas esti movita pli reen laŭ la revena pozicio de la transportilo por forigi ĉion el la fina materialo.
Mark Kenyon de Applied Industrial Technologies diras, ke redukti backhaul povas plibonigi efikecon kaj redukti prizorgajn kostojn.
Simpla alĝustigo, kiu povas esti farita por redukti transportajn prizorgajn kostojn, estas certigi, ke la zono-purigilo estas konvene streĉita.
Malĝuste alĝustigitaj zonpurigiloj povas kaŭzi kontraŭreagon, kiu povas konduki al trofrua fiasko de pulioj, zonoj, neaktiviloj, lagroj kaj transportfundoj.Nesufiĉe streĉita zono-purigilo ankaŭ povas kaŭzi spurajn problemojn kaj zonglitadon, kiu influas ĝeneralan instalefikecon kaj la strukturan integrecon de la sistemo.
Malgrandaj volumoj de resendita materialo ofte estas preteratentitaj aŭ preteratentitaj, sed gravas kompreni, kie ĉi tiu materiala rubo finas kaj ĝian efikon al planto fidindeco, efikeco kaj bontenado kostoj.
Kelkaj novaj zonpurigistoj nun povas uzi aerfontan streĉiĝon, forigante la bezonon de re-streĉado.Ĉi tiu senzorga dezajno malhelpas materialan translokigon inter alĝustigoj, konservante konstantan premon sur la zono dum la tuta vivo de la vakuo.Ĉi tiu konstanta premo ankaŭ plilongigas klingovivon je 30%, plu reduktante la tempon necesan por konservi la transportilon.
Afiŝtempo: Nov-22-2023