JIS Standard Rubber Steel Friction Self Aligning Idler

Bazaj informoj

Detalaj Informoj

Priskribo de la produkto

Frikcio mem viciganta rulilo

Ni provizas ampleksan serion de Conveyor Idler Rollers al niaj patronoj.Ĉi tiu produkto estas farita uzante la plej bonkvalitajn komponentojn, atingitajn de lertaj komercistoj de la merkato.Krome, industriaj profesiuloj kontrolas nian prezentitan produkton por liveri plej bonajn produktojn al nia klientaro.La produkto, proponita de ni al niaj klientoj, estas uzata en komerca domajno por diversaj celoj.

Enkonduko de rulpremilo:
La rulilo estas grava parto de la zono transportilo.Estas multaj tipoj kaj grandaj kvantoj, kiuj povas subteni la pezon de la transportbendo kaj la materialo.Ĝi okupas 35% de la tuta kosto de zono transportilo kaj generas pli ol 70% reziston, do la kvalito de la rulilo estas aparte grava.

Funkcia principo de frikcio-mem-viciga idler:
Uzante la frotan reziston kaj frotan radan mekanismon por malhelpi kaj korekti la devion de la transportbendo por atingi la efikon de centrado.

Funkcio de frikcio-mem-viciga idler:
La rolo de la rulilo estas subteni la pezon de la transportbendo kaj la materialo.La operacio de la rulilo devas esti fleksebla kaj fidinda.Redukti la frotadon inter la transportbendo kaj la ruloj ludas ŝlosilan rolon en la vivo de la transportbendo, kiu okupas pli ol 25% de la totala kosto de la transportilo.Kvankam la rulilo estas malgranda parto en la zono transportilo kaj la strukturo ne estas komplika, ne estas facile fabriki altkvalitajn rulpremilojn.

Avantaĝoj de frikcio-mem-viciga idler:
1. Malalta rotacia rezisto, longa servodaŭro, malgranda bontena laborŝarĝo kaj alta portanta kapablo
2. La malsamaj aksaj gradoj de la portantaj pozicioj ĉe la du finoj de la frota mem-viciga rulilo estas malpli ol 0,05 mm, la radiala malplenigo de la ekstera cirklo estas malpli ol 0,3 mm, la rotacia rezisto estas malpli ol 1N, kaj la maso de la rotacia parto estas reduktita je 1/3, kio povas igi la transportajn akcesoraĵojn realigi Longan distancon, grandan kapaciton kaj altrapidan operacion.
3. La frikcia mem-viciga rulilo kaj la tambura sako-bendo esence realigas sinkronan operacion, kun malmulte da eluziĝo inter si, kaj etendiĝas;la servodaŭro de la bendo kaj la veturanta kaŭĉuka rulilo.

Funkciado de frikcio-mem-vicigebla neaktivo:
1. Antaŭ ol uzi la rulilon, zorge kontrolu la aspekton por iuj seriozaj batoj kaj damaĝoj.La rotacianta rulilo devas rotacii flekseble sen blokado.
2. La instala distanco de la ruloj devas esti determinita per sciencaj kalkuloj bazitaj sur la tipo de loĝistiko kaj la karakterizaĵoj de la transportilo, kaj eviti troan aŭ densan instaladon.
3. La rulila instalado devas esti adaptita por eviti frotadon inter si.

Prizorgado de frikcio-mem-vicigebla malrapida:
1. La normala serva vivo de la rulilo estas pli ol 20000h, kaj ĝenerale ne bezonas bontenadon.Tamen, laŭ la loko de uzo kaj la grandeco de la ŝarĝo, oni devas establi respondan daton pri bontenado, ĝustatempa purigado kaj oleo-injekto prizorgado, kaj ĝustatempa purigado de flosanta karbo.La ruloj kun eksternorma bruo kaj ne-rotaciantaj devus esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
2. Kiam oni anstataŭigas la lagron, la malfermo de la lagrokaĝo devas esti malfermita eksteren.Post kiam la lagro estas instalita en la neaktivecon, la taŭga senigo devas esti konservita kaj ne disbatita.
3. La labirintaj stampoj devas esti faritaj el originalaj partoj, kaj estu metitaj en la rulpremilojn dum kunigo, kaj ne devas esti kunmetitaj.
4. Dum uzo, la rulilo devas esti strikte malhelpita bati la rulan tubon per pezaj objektoj.
5. Por certigi la sigelan agadon kaj uzi agadon de la rulilo, estas malpermesite malmunti la rulilon laŭvole.